Историята на развитието на двуетажните спални автобуси за дълги разстояния

За да задоволят нуждата на пътниците да спят в автобуса и да организират същия брой пътници като автобусите със седалки в ограничено пространство, китайските дизайнери създадоха "двуетажни спални автобуси".
Разработката започва в края на 80-те години на миналия век и продажбите достигат своя връх от 1996 до 1998 г. Спалните автобуси някога са постигнали пазарно представяне от 7200 продадени бройки годишно. С разнообразяването на видовете транспорт, пазарът на спални автобуси също се свива от година на година.
След навлизането в 2000 г. пазарът на спални автобуси започва да се сблъсква с нарастващ натиск и по-важното: вътрешната среда на спалните автобуси е лоша, с малко пространство, недостатъчна вентилация и лоши санитарни условия. Тъй като спалните автобуси приемат двуетажно оформление, тяхната пътническа площ всъщност е 1,5 до 1,7 пъти по-голяма от тази на автобусите със седалки, което е много опасно.
На 24 юли 2011 г. спалните автобуси трябва да бъдат задължителни за инсталиране на бордови видеоустройства и активно да насърчават мерките за временно спиране и почивка от 2 сутринта до 5 сутринта.